拆卸办法
　　NTN轴承的装置、拆卸办法，应依据轴承的构造、尺寸大小和与轴承部件的配合性质而定。装置、拆卸的压力应直接加在紧配合的档圈端面上，不能经过滚动体传送压力，由于这样会在轴承工作外表形成压痕，影响轴承正常工作，以至会使轴承损坏。轴承的坚持架、密封圈、防尘盖等零件很容易变形，装置或拆卸轴承的压力不能加在这些零件上。
　　（1）轴承内圈与轴是紧配合，外圈与壳体为较松配合，可用压力机将轴承先压装在轴承上，然后将轴连同轴承一同装入壳体中，压装时在轴承端面上垫一软金属资料的装配套管（铜的或软钢管）。装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径应小于轴承内径的挡边直径，以免压在坚持架上。大批装置轴承时可在套管上加一手柄。
　　NTN轴承装置时要使轴承孔和轴的中心线重合。轴承相对轴倾斜不只装置艰难，而且会形成压痕、轴颈弯曲以至会使轴承内圈断裂。
　　在短少或不能运用压力机的中央，能够用装配套管和小锤装置轴承。锤击力应平均的传到轴承套圈端面的整个圆周上，因而装配套管受锤击的端面应制成球形。
　　（2）轴承外圈与壳体孔为紧配合，内圈与轴为较松配合，可将轴承先压入壳体中，这时装配套管的外径应略小于壳体孔的直径。
　　（3）轴承内圈与轴，外圈与壳体孔都是紧配合，装配套管端面应做成能同时压紧轴承内外套圈端面的圆环，或用一圆盘和装配套管，使压力同时传到内外圈上，把轴承压入轴上和壳体中。此种装置办法特别适用于能自动调心的向心球面轴承的装置。
　　（4）加热装置，装置轴承所需求的力与轴承尺寸和配合过盈量的大小有关，关于过盈量较大的中、大型轴承常用热装的办法。热装前把轴承或可别离的轴承套圈放入油箱或专用加热器中平均加热至80~100℃（不应超越100℃）。
　　热装NTN轴承需求纯熟的操作技艺。当轴承从加热油箱中或加热器上取出后，应立刻用洁净的布（不能用棉纱）擦去轴承外表的油迹和附着物，然后放在配合外表的前方，在一次操作中将轴承推到顶住轴肩的位置。在冷却过程中应一直推紧，或用小锤经过装配套管轻敲轴承使其靠紧。装置时应稍微旋动轴承，以防装置倾斜或卡死。