造成轴承座磨损的原因是多样化的，主要有：一是在设计上采用的是整体端面的结构，而不是法兰端盖结构。这样的结构设计势必会使轴承在运转中产生振动，引起轴承外圈与轴承座之间的松动，造成轴承座的磨损。二是轴承孔在运行过程缝隙过大，会使轴承座与轴承的摩擦过大，加大轴承座的磨损程度。

　　那么，对已经磨损的SKF轴承座进行修复的方法有哪些呢？

1、最传统的办法就是用堆焊后机进行修复，堆焊后机具有堆焊、表面强化的功能，但是堆焊会使轴承座部件的表面温度升高，从而造成轴承座部件发生变形现象。所以，现在这种修复方法的使用已经逐渐减少，因为通过堆焊后机加工来获取尺寸会使停机时间延长。

2、还可使用福世蓝高分子复合材料对轴承座的磨损进行修复。这种材料主要用于修复各种磨损的轴承座、键槽、螺纹等，它的耐磨性、抗腐蚀性、退让性能都非常良好，可以使金属之间的相对冲击减少，并始终保持配合的紧密，从而减少轴承座的磨损。这种修复磨损的技术操作简单，可以减少设备的停机时间，节省企业的生产成本。

　　轴承座修复的步骤包括：先将需要修复的轴承座表面进行清洗，再将已经调配好的修复材料涂抹于轴承座受损的部位，最后可以采用加热的方法适当的对修复部位进行固化。