
当前位置:首页 >技术支持 > SKF轴承知识 > SKF轴承知识
SKF轴承损伤的原因
作者:admin 上传时间:2013-05-13 09:57:25 点击次数:0
当SKF轴承表面难以形成油膜或油膜严重受损时,油膜保护能力丧失,此时轴承表面易出现损伤。这种损伤多为机械损伤,主要表现为轴承外表出现沟痕或杂乱刮伤。
与进口NSK轴承相比,SKF轴承的高载荷区域易出现润滑油流絮乱,因高载荷区域压力偏大,润滑油流絮乱产生的气泡会在这些高载部位破裂。气泡破裂瞬间增大冲击力,会造成轴承或轴瓦表面出现凹坑,长时间反复损伤,凹坑会生成穴蚀。保持油槽和油孔之间协作的平衡,可在很大程度上降低穴蚀损伤。
SKF精密轴承超载、超速运转,轴承油隙过大过小不稳定时,轴承高载荷区域易出现疲劳损伤或疲劳脱落。对设备进行适当调整是有必要的,使用时应该注意防止轴承超载工作不要以过低或过高的转速运转;怠速时要将发动机调整到稳定状态;确保正常的轴承间隙,防止发动机转速过高或过低;检查、调整冷却系统的工作情况,确保发动机的工作温度适宜。不但对轴承部件有好处,对设备其他转动部件都会有影响。
润滑脂氧化或酸碱性物质侵入时,轴承也会出现裂痕、凹坑或脱落损伤。避免此时损伤可根据工况环境选取抗腐蚀材质轴承,降低对设备的损伤。

上一篇:航空SKF轴承润滑系统要求
下一篇:预紧SKF轴承降低噪音设备