航空SKF轴承润滑系统的选取非常关键，润滑系统失效对轴承损伤很大，因此在航空轴承的保养维护中最关键的是润滑系统。

燃气涡轮发动机使用的润滑油，必须具有一定的粘度要求，以便提高进口SKF轴承的承载能力；同时又要求有足够低的粘度要求，以得到较好的流动性。润滑油还须具备低挥发性，以减小蒸发损失；轴承组要求喷油孔有21个，喷油系统运转过程能满足该轴承组件润滑冷却要求。如喷油孔数量或喷油时不能同时工作，会造成轴承抱死发动机停车现象。

发动机润滑系统是减少摩擦面的摩擦力和零件之间的机械摩损，减少用于克服摩擦力上的功率消耗，保证摩擦表面的算热，清楚零件摩擦面之间的磨损污勿；同时防止零件腐蚀，因此，加油过程中应注意加添的润滑油型号，数量等；加油器具保持清洁；添加过程要注意防尘和防水保护。当润滑系统出现故障时，高速旋转的高压转子轴瞬时产生超大常规的弹性变形，使转子偏离旋转轨迹后致使高压压气机转子叶片触及静子叶片而卡阻，导致转子叶片折断。因此，SKF轴承及其设备损伤的原因中，润滑系统是很关键的。