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NSK离合器轴承故障的解决方法
在解决NSK离合器轴承故障之前,首先应对离合器结构、工作原理有深入的了解。了解NSK轴承在离合器中的运转受力,顺畅运转噪声,以便更好的诊断NSK轴承故障。
离合器是发动机和变速箱链接切断的关键,其工作原理简单将:踏上离合器踏板离合器将会中断发动机和变速箱的链接,是车辆处于无档带速中,便于档位的调整,并且不会对发动机和变速箱造成损害;当松开离合器板,可使发动机与变速箱量大部件更好的链接,以便车辆调整速度。离合器轴承,在车辆车速调整中,起到关键的作用,但也存在一些致使NSK离合器轴承过快出现损伤的原因:
1.工作频率高,强度大,材质耐磨程性能差轴承易损伤。
2.工作过程中,NSK离合器轴承速度瞬间变化大且快,要求NSK离合器轴承强度要高,可承受较大的瞬间变速
3.因离合器工作过程属于点频率,轴承温升瞬间升高,之后瞬间降低,如此反复运行,NSK离合器轴承热膨胀损伤很大,轴承韧性不好,易使轴承结构或轴承尺寸发生变化。
避免以上几点损伤因素,需要及时检测维修确保离合器轴承。可通过声测法进行检测,离合器轴承正常运转时发出为“哗哗”的声响。NSK离合器轴承损伤时,经常发出“梗梗”、“嚓嚓”、“咔咔咔”的故障响声,针对这几个故障噪声,为大家提供一个故障检测和维修方向。
1.当有轴承发出不连续的“梗梗”这种声音是由于保持架或内外圈破裂而引起的。必须立即停机更换NSK离合器轴承,避免出现抱瓦的现象。
2.当发现轴承发出不规律、不均匀的“嚓嚓”这种声音是由于轴承内落入铁屑、砂粒等杂质而引起的。应对离合器轴承进行清洗,重新加脂或换油。